Volkswagen Golf, 40 de ani de prestigiu
Volkswagen Golf a devenit de-a lungul anilor un icon in ceea ce priveste industria automobilistica, bucurandu-se de peste 40 de ani de istorie. Golful este cel mai bine vandut model Volkswagen si ocupa locul trei in lume pentru cea mai vanduta masina. Pana in anul 2012 au fost vandute in jur de 30 de milioane de exemplare. Singura masina care se poate mandri cu o istorie mai indelungata decat cea a Golf-ului este Porche 911.
Modelele Golf
Primul model de VW Golf, si cel mai popular, a fost lansat pe piata in anul 1974 la salonul auto de la Frankfurt. Acest model a aparut ca un inlocuitor al faimosului Volkswagen Beetle de pe atunci, reprezentand un real succes in anii care au urmat. Noul autovehicul venea cu o forma imbunatatita a caroseriei si o amplasare frontala a motorului, designul masinii fiind creat pentru a oferi un interior spatios si un portbagaj incapator. Cel care a gandit acest design a fost Giorgetto Giugiaro, italianul al carui studio este detinut in prezent de Volkswagen.
Gama de motorizari oferea multe alternative pe benzina in functie de ceea ce isi doreau clientii. Ulterior s-a nascut modelul GTI, primul ,,hot-hatch” din industrie pus in valoare de un propulsor de inalta calitate. Astfel, iubitorii de masini sport se bucurau de un Golf care cantarea mai putin de 800 kg, avea un motor de 1,6l cu 110 CP si putea atinge 100km/h in doar 9 secunde.
Al doilea Golf, aparut in anul 1983 s-a bucurat de la fel de mult succes pe piata auto ca si antecedentul sau. Nemtii de la Volkswagen si-au dorit ca acest model sa fie smilar cu primul, dar in acelasi timp diferit. S-au pastrat unele caracteristici, dar dimensiunea masinii a crescut, devenind mai spatioasa si mai sigura la viraje. GTI-ul a beneficiat si el de un motor mai mare, de 1,8l cu ajutorul caruia ajungea la 130 CP.
Este interesant de urmarit modul in care VW incepe sa isi promoveze masinile, Golf 2 fiind prezentat intr-o reclama televizata ca simbol al durabilitatii.
In anul 1991 este lansat al treilea model de Golf care vine in intampinarea clientilor cu detalii rotunjite ale caroseriei si o dimensiune mult mai mare a masinii, vehiculul depasind astfel 4 metri. Numeroasele tehnologii precum airbagurile laterale sau gama diversificata a motorizarilor definesc acest model, primul Golf 3 care a fost pentru prima oara disponibil in varianta break.
Toate acestea au facut din noul Golf castigatorul premiul european „Car of the Year” in 1992.
A patra generatie de Golf face un salt calitativ in anul 1997 si este construita pe aceeasi platforma cu Audi 3, Skoda Octavia si Seat Leon. Desingnul exterior cat si cel interior sufera schimbari majore, dar benefice noului model. Interiorul vizibil infrumusetat si finisajele net superioare pozitioneaza Golf 4 pe aceeasi lungime de unda cu masinile mult mai scumpe ale vremii respective.
Avansurile in tehnologie il fac pe Golf 4 sa beneficieze de o caroserie galvanizata, faruri cu xenon, navigatie prin satelit si airbaguri de tip cortina. Tot acest model s-a bucurat de prima cutie automata de viteze cu dublu ambreaj si motorizari modernizate, precum 1,8 Turbo.
Cea de-a patra generatie de Golf s-a vandut de-a lungul vietii sale in aproximativ 5 milioane de unitati.
Golf 5 vine in forta in anul 2003 cu o manevrabiliatate mai buna, dar si cu o rigiditate crescuta. De aceasta data isi face aparitia si un rival puternic, Ford Focus care reuseste sa lase putin in urma gama Golf. Cu toate ca echiparea este una de lux, imbunatatirea calitatii materialelor si a finisajelor nu mai reuseste sa impresioneze clientii ca pana acum. Cei de la Volkswagen isi continua insa activitatea, bazandu-se foarte mult pe inovatie. Astfel sunt introduse propulsoarele cu o putere mai mare, dar cu un consum redus ce stau la baza motorazarilor TSI de 1,4l.
Golf 5 este updatat la o varianta XXL (Golf Plus) pentru familisti, varianta ce confera mai mult spatiu.
Al saselea model de Golf a fost introdus in anul 2008 la Salonul Auto de la Paris si a castigat premiul ,,Car of the Year” in 2009. Acesta varianta de Golf este foarte asemanatoare cu Golf 5 si a fost realizata de Walter da Silva care a incercat sa perfectioneze atat designul interior cat si cel exterior al masinii. Un element distinctiv fata de restul modelelor este gama foarte variata de motorizari dar si mult mai eficienta. Un exemplu bun este verisiunea BlueMotion care avea capacitatea de a inregistra emisii de dioxid de carbon de doar 99 g/km.
Modelul de Golf 6 care a fost comercializat pentru doar 4 ani intre 2008 si 2012 a avut cea mai scurta perioada de viata din gama.
Golf 7 a fost prezentat pentru prima data in anul 2012 cu ocazia unui eveniment special la Berlin. Acest an este aproape la fel de important ca si anul 1974 pentru ca Volswagen se claseaza pe prima pozitie in topul producatorilor auto. Ultima generatie de Golf a fost lansata cu 3 ani mai devreme decat ar fi trebuit pentru a-si conslida si mai mult suprematia pe piata auto.
Ascensiunea de care se bucura noul model se datoreaza noii platforme tehnice, MQB, pe care VW o va folosi si pentru exemplarele viitoare.
Gama de motorizari ramane la fel de variata, avand motoare diesel si pe benzina cu puteri cuprinse intre 85 si 150 CP. In schimb, greutatea masinii este modificata, cantarind cu 100 kg mai putin decat modelul anterior, Golf 6, iar inaltimea este cu 28 de mm redusa.
Tehnologia acapareaza din ce in ce mai mult industria auto, iar Golf 7 nu face rabat de la acest lucru. Pasagerii au la dispozitie un display tactil in trei dimensiuni prin care pot conecta diverse gadgeturi.
O data cu trecerea timpului, Volkswagen a reusit sa se pozitioneze clar in piata cu modele de autovehicule din ce in ce mai performate bazate, in primul rand, pe inovatie. Cu siguranta, in viitorul apropiat vom fi surprinsi de si mai multe modele destinate oricarei categorii de clienti.
Prin leasing operational va oferim posibilitatea sa alegeti orice masina, potrivita nevoilor dvs. individuale. Calculati rata pentru un VW Golf, sau pentru alte automobile prin Calculatorul de Rate.
Surse:
