In ce culori isi aleg romanii masinile

 

Ce criterii ne guverneaza alegerile atunci cand ne alegem o masina, fie aceasta noua sau second-hand? De obicei, primeaza, desigur, aspectele pragmatice, precum dotarile disponibile, numarul de kilometri la bord, pretul etc. Dar studiile releva ca nici culoarea nu ne lasa tocmai indiferenti, multi soferi avand preferinte cromatice bine definite. Ce culori aleg romanii la masini aflam din cele ce urmeaza.

 

Un studiu realizat de FloteAuto si VeziCatFace, la care au participat peste 20.000 de romani, cu autoturisme nu mai vechi de 20 de ani, arata ca negrul predomina cu 22,7% in preferintele proprietarilor de masini din tara noastra, fiind asociat cu luxul si un statut social superior. Urmeaza, in clasament, griul (20,74%), albastrul (15,08%) si albul (14,9%), cele patru culori insumand aproape trei sferturi din intreaga paleta cromatica auto. Culorile mai vii sunt destul de slab reprezentate in peisajul auto national, poate pentru ca, in ultimii ani, majoritatea masinilor au fost achizitionate de companii, care prefera nuantele mai sobre.

 

Studiul prezinta tendintele cromatice ale romanilor si in functie de clasa autoturismelor:

  • la categoria mini si la cea mica, alaturi de alb, albastru si gri, se remarca rosul, in proportie de 17% si respectiv 12% – rezultat datorat atat femeilor, care prefera masini mai mici si mai usor de condus in oras, cat si companiilor care-si colanteaza masinile in culori lesne de observat in trafic;
  • clasa compacta, ce include hatchback-uri, sedanuri sau breakuri (wagon), este dominata de culori sobre, precum gri (24%), albastru (19%) si negru (16%);
  • la clasa mica si compacta – premium, nu mai putin de un sfert din masini (majoritatea hatchback, dar si cabrio sau coupe) sunt de culoare neagra;
  • la clasa medie, unde cea mai populara varianta de caroserie este cea sedan (in trei volume), griul si negrul insumeaza jumatate dintre preferintele clientilor, iar la categoria medie – premium, negrul atinge o pondere de 35%, urmat de gri (22%), albastru (13%) si argintiu (9%). Nici nu e de mirare, de vreme ce, pentru multe companii ce-si aleg masini din aceasta clasa, negrul este sinonim cu “business”;
  • culorile sobre se mentin in top si la clasa mare si cea de lux (limuzine), unde negrul ajunge chiar pana la 51%;
  • categoria SUV si crossover, inclusiv pe segmentul premium, pastreaza aceeasi tendinta, cu negrul, griul, albul si albastrul pe primele locuri, dar apare si verdele (6%), simbolizand senzatia de aventura si libertate pe care SUV-urile o inspira soferilor;
  • la clasa monovolume (inclusiv van-uri utilitare), unde primeaza atributele pragmatice, se afirma albul (26%) – reprezentativ pentru modelele mai economice, urmat de gri (23%) si albastru (15%);
  • vanurile de clasa mare (vehicule comerciale pentru persoane) sunt majoritar albe (52%), in clasament urmand cele albastre (12%) si gri (9%).

 

“Orice client poate avea o masina in orice culoare vrea, atata timp cat aceasta este negru.” (Any customer can have a car painted any color that he wants so long as it is black.) – Henry Ford

 

In ceea ce priveste impartirea cromatica dupa motorizare, se observa ca masinile cu motoare Diesel au predominant nuante inchise ori neutre, pe cand cele in culori vii si deschise corespund, de obicei, motorizarilor pe benzina. Concret, peste un sfert dintre autoturismele Diesel sunt negre, intrucat multe unitati premium si SUV-urile (unde predomina negrul) au motoare Diesel. Ponderi similare se remarca si la masinile albe. In schimb, autoturismele gri si cele argintii prezinta un raport relativ egal intre motorizarile benzina vs. Diesel, pentru ca rosul sa ne surprinda cu un procent de 75% in favoarea motoarelor pe benzina – dar nu pentru ca masinile sport ar fi foarte numeroase pe piata din Romania, ci din considerente de pret, cele mai multe masini rosii apartinand claselor mici.

 

Vechimea masinilor arata, de asemenea, schimbari privind preferintele cromatice ale soferilor romani. In ultimii 20 de ani, negrul si griul au crescut constant in clasamente, simultan cu evolutia vanzarilor la categoriile premium. Si masinile albe au inregistrat cresteri, mai ales dupa declansarea crizei economice din 2008, relevand orientarea publicului catre modele mai ieftine. In schimb, masinile in culori vii precum albastru, verde sau rosu erau inca destul de prezente spre finalul anilor ’90, pentru ca apoi sa scada vertiginos, cel putin pana in ultimii ani, cand se constata o usoara revenire.

 

Cat despre impartirea cromatica in functie de marca auto:

  • negrul predomina la branduri premium, sport sau off-road precum Mercedes Benz, Alfa Romeo, Audi, Volvo, BMW, Honda, Jeep, Land Rover, Mitsubishi Motors, Porsche, dar si la Smart sau Volkswagen;
  • griul este cel mai raspandit la modelele Chevrolet, Citroen, Hyundai, KIA, Mazda, Opel, Peugeot, Seat, Skoda, Subaru, Toyota;
  • albul se regaseste preponderent la masinile Dacia, Renault, Daewoo, Suzuki;
  • cele mai multe autoturisme Mini sunt rosii;
  • proprietarii de modele Nissan prefera albastrul.

 

Sursa informatii:

 

Comenteaza




* Campurile marcate cu steluta sunt obligatorii.